Le Ministère de la Défense russe a diffusé une vidéo de l’opération conjointe des hélicoptères Ka-52 et Mi-24, qui interviennent dans la guerre en Ukraine
Selon les informations de MDR, un arsenal impressionnant : les hélicoptères d’attaque et de reconnaissance Ka-52 et les hélicoptères de combat Mi-24 du District Militaire Central réalisent des missions de combat dans la zone NMD.
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Les hélicoptères opèrent en binômes mixtes pour augmenter le potentiel d’attaque des équipages individuels.
L’aviation de l’Armée cible les positions terrestres ennemies avec des projectiles guidés et non guidés. L’équipement principal touché au sein des Forces Armées ukrainiennes est constitué de chars et de véhicules de combat d’infanterie.
La disponibilité 24/7 des véhicules de combat est assurée par l’équipe technique et d’ingénierie, qui vérifie les indicateurs des instruments, l’état des composants et des assemblages après chaque vol.
Kamov Ka-52
Le Ka-52 est un hélicoptère d’attaque fabriqué en Russie, produit par la société Kamov. Il est basé sur le Ka-50 développé dans les années 1980 et mis en service actif au sein des Forces Armées russes en 1995. En 2008, la version modernisée, nommée Ka-52, a été lancée par Kamov. Considéré comme l’un des hélicoptères les plus avancés de sa catégorie, il est équipé d’un canon automatique de 30 mm à l’avant, ainsi que de lance-missiles sol-air, capables également d’engager des cibles aériennes. Chaque appareil coûte en moyenne 16 millions de dollars. Il a une vitesse de croisière de 270 km/h et une portée opérationnelle de 545 km.
Il est utilisé comme hélicoptère d’attaque et d’escorte lourd, avec une protection robuste et un large éventail d’armements. Ses deux rotors coaxiaux lui offrent une grande stabilité et maniabilité.
Mil Mi-24
Le Mil Mi-24 est un hélicoptère d’attaque et de transport de troupes de faible capacité, produit par l’usine Mil Moscow Helicopter Plant en 1970 et opéré depuis 1972 par l’Armée de l’Air Soviétique, ses successeurs, ainsi que par plus d’une trentaine d’autres nations. Sa désignation pour l’exportation est Mi-35.
De grande taille, ses variantes les plus notables sont les Mi-25 et Mi-35. Les pilotes soviétiques l’ont surnommé le “char volant” (en russe : летающий танк). Il a également reçu des surnoms non officiels tels que Krokodil (“Crocodile”), à cause du camouflage de cet nouvel hélicoptère, et Stakan (“Verre”), en raison des grandes fenêtres vitrées entourant le cockpit de la première version Hind A.
En octobre 2007, l’Armée de l’Air russe a annoncé qu’en 2015 elle remplacerait ses quelque 250 hélicoptères Mi-24 par trois cents des derniers hélicoptères d’attaque Mil Mi-28, et possiblement le Kamov Ka-52.
